制作流程

1. 混料，把高压聚乙烯，色母，消泡剂等原料按照一定的比例均匀的混合。

2. 挤出:通过一定的压力，将混合均匀的混合物挤出来。

3. 模具成型:挤出来的混合物再经过模具加工成型。

4. 修整:将一些多余的毛边用小刀进行修整。修整后放到一旁冷却。

5. 加沙条:一般塑料路锥底部都是带沙的，为的就是让塑料路锥更加稳定，不易被撞倒或者大风刮倒。

6. 加反光锥套:路锥本身做出来就是用来放置在一些施工场所，大型公共场所，用于交通警示的，加反光锥套是为了让路锥在漆黑的夜晚，车灯照射下进行反光，避免交通意外的发生。

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橡胶路锥采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，反光路锥生产厂家，集橡胶的韧性于一身，具有耐老化、耐压、耐摔、轻便耐用(10吨以上的货车碾压后能很快恢复原状)。再配以高反光材料，蒙自反光路锥，反光效果好，适用城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示。

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总体来看，中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。为缓解轨道交通建设资金的困境，已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因投资额过大而暂时难以介入。随着中国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。

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